作为两年一度的国内大型车展--北京国际汽车展览会，今日通过官方宣布将为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，今年第十六届北京国际汽车展览会将延期举行。

2月17日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会联合发表声明称，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

《通知》提到，根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，故本届北京车展延期举行。

事实上，早几天前就有业内人士透露，主办方已通知参展商推迟车展，具体重启时间将另行通知。这位业内人士表示：“这是非官方的，但很确定的是起码四月份不会有车展。”而如今也正式通过官方宣布。

显然，目前疫情蔓延还是较为严峻的，仍未受到合理控制，以致于今年2月乃至今年一季度国内汽车销量都将出现暴跌。

根据乘联会统计数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，新能源狭义乘用车销量4.1万辆，更是同比下降57.9%，环比下降68.4%；各大主流汽车制造商均出现不同程度的大幅下滑。

原本受连续两年持续下滑的国内汽车市场，今年在多家汽车机构预测下将出现小幅下跌或者出现反转。再加上即将开展的两年一度的北京国际车展，让原本不太敢参展的车企都将抓住此次出展机会，带来多款重磅车型，得以刺激国内汽车市场销售的回升。

虽说北京国际车展是两年一届的，但实际是和上海国际车展交叉举办的，延期举办对主办方或是制造商来说无疑都会带来一定的损失。而且北京作为一个限购地区，吸引当地消费者购车或许不算理想，但对于北京周边不限购的省市则是有着较大的辐射作用，相比其他地区的车展，就近的车展对品牌更有宣传价值。

北京车展作为国际知名车展，不仅是对国内地区，在全球汽车行业都是有着极大的影响力，每年接待约80万名游客，其中约5500名来自海外，主办约1200家来自14个地区的参展商。何况中国还是全球第一大汽车畅销大国，加速中国市场的布局已是全球主流车企的重要计划。 

车展作为一个动辄成千上万人参与的活动，而新型冠状病毒疫情的影响更是主要通过传播所致，因此减少相关人群聚集活动是最好的防控措施，积极响应都是应该的。