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凯迪拉克豪华纯电SUV LYRIQ锐歌苏州国际车展首秀
凯迪拉克 2022-07-01 16:58:00 4683浏览 编辑:19汽车

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6月30日,凯迪拉克旗下首款豪华纯电SUV LYRIQ锐歌正式亮相苏州国际博览中心车展,此次凯迪拉克公布了三款LYRIQ锐歌车型,分别是后驱长续航豪华版、后驱长续航尊贵版以及四驱高性能尊贵版,新车售价区间为43.97万元到47.97万元。作为凯迪拉克基于奥特能平台打造的战略级车型,LYRIQ锐歌身上的亮点和卖点很多。其核心的价值在于豪华、智能、安全,这也是融入凯迪拉克品牌基因的核心竞争力。

凯迪拉克官方为LYRIQ锐歌大定用户提供了实惠的金融方案,并且提供了残值保障服务。另外在2023年3月31日前完成大定的用户可享3年内每月1200公里免费充电里程。免费充电桩/8000公里免费充电里程(二选一)以及整车&三电系统终身免费质保。

凯迪拉克LYRIQ锐歌是Ultium奥特能纯电平台下的首款车型,定位于中大型纯电SUV,车身尺寸为5003mm*1977mm*1637mm,轴距为3094mm,超过5米的车长和将近3米1的轴距,不仅外观看起来十分壮实,相信车内空间也是宽裕无比。

此前在5月7日,LYRIQ预生产车已在凯迪拉克工厂开启量产前最后阶段的生产全链路验证,包括优化生产线工艺达到量产标准、提升整车及零部件质量稳定性,LYRIQ的整车工艺也将逐渐调整到最优状态。

三电方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌是基于奥特能纯电平台打造,其开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准,并远高于中国新能源车的国标。奥特能电动车平台满足ASIL-D功能系统功能安全的最高等级,达到航空级的系统和功能安全系数。

凯迪拉克LYRIQ锐歌搭载了容量为95.7千瓦时的三元锂电池,两驱版车型CLTC续航里程达到了653公里,四驱版由于电机功率较大,能耗上升,CLTC续航里程也超过了600公里。得益于先进的热管理系统和电池配方的优化,LYRIQ支持电池在全生命周期内进行快充,10分钟充电即可续航96公里,满足客户城际旅行需求;对电池容量几乎没有衰减的影响。

值得注意的是凯迪拉克LYRIQ锐歌采用业内领先的可实现无线连接的电池管理系统,可减少90%的电池包线束,电池布局和配置更灵活,不仅在同样空间内装载更多的电池容量,有助于提升续航里程,也为搭载更多电芯创造了空间,有利于提升能量密度。更少的硬线连接和接插件使用也将带来更低的故障率,提升系统安全性。

奥特能电动车平台具有高效集成的模块化驱动系统以及高度灵活的技术开放性。LYRIQ锐歌采用8合1高度集成化的电机架构,提高了空间利用率,在保证高性能的同时,实现了重量和体积的降低。为整车动力操控性能的提升和驾乘空间的扩展提供了基础。

LYRIQ歌单电机版搭载了最大功率255kW永磁同步电机,电机最大扭矩440N·m,百公里加速6.35s,最高车速可达190km/h。双电机版最大功率更是高达375kW,最大扭矩达到了恐怖的710N·m,百公里加速时间进入了4秒俱乐部,只需4.9s即可从0km/h加速到100km/h,最高车速可达210km/h。

外观上凯迪拉克LYRIQ锐歌高度复刻了概念车的设计元素,LYRIQ锐歌将带来天际玄灰、星空鼎灰、深空韵黑、极光暗蓝、夜光月白、雨天青、朝阳绯红,共计7种车身颜色,全系车型都可以选装黑穹幕车顶。

新车前脸设计打破了车灯与格栅间的界限——极富科技感的黑晶光格栅与风格大胆的流光星雨直列式LED大灯相辉映,凯迪拉克晶盾徽标点缀其中,在前脸下方,LYRIQ锐歌布置有配备了主动进气格栅的气道,可根据用车环境自动打开和关闭,保障驱动系统始终处于理想的工作温度。

流光星雨直列式LED大灯中9颗15MM的超纤细LED灯组可实现近远光功能,当用户走近LYRIQ锐歌时,车辆照明系统将会启动迎宾模式,首先灯光系统会动态点亮的透明银色凯迪拉克晶盾徽标,然后灯光以独特的照明模式向外辐射穿过徽标下部,接着,通过流光星雨直列式LED大灯,并在转向信号上进行旋转,从而产生“数字雨”效应;在车辆侧面,照明的外部车门开关按顺序播放。

从侧面来看,设计师将LYRIQ锐歌的座舱位置后移,维持了豪华SUV的经典比例。灵动的腰线贯穿头尾,营造出简洁、优雅的车身姿态。A柱之后的车顶线条自然下落,使得LYRIQ整体视觉效果更加运动。

LYRIQ锐歌的四个车门均以嵌入式的按键取代了传统的门把手,保障了车身侧面的整洁流畅。只需按下带有凯迪拉克盾形元素的按钮,车门就将微微开启。同时,嵌入式的按键在点亮后也将成为迎宾照明系统的一部分,仪式感满满。

从LYRIQ锐歌的照片可见充电口被安排在了左前翼子板处,单电机版车型标配了20英寸双六辐合金轮毂,双电机版更是搭载了20英寸运动黑合金轮毂,另外3款车型还可以选装20英寸双六辐曜黑刀锋插片轮毂,外观更具有运动感和科技感,个性十足。

车尾方面,LYRIQ锐歌取消了后雨刮,使车尾造型更加简洁流畅。车顶扰流器位于车顶的后端并延伸至尾门玻璃,帮助车辆尾部表面获得更多的压力,从而形成推动车辆前进的气流,减小阻力。新车分体式尾灯上半部分采用横向布局,流光飞翼LED尾灯内部有着精致的拉克盾徽雕刻并且采用了String LED技术,以实现灯光有序点亮。下半部分与头灯相呼应,垂直的尾灯继承了凯迪拉克的经典设计风格。

LYRIQ锐歌的电尾门搭载了毫米波雷达感应自动尾门(带投射灯),客户只需轻轻踢一下地面上精致的白色凯迪拉克徽标,尾门便会缓缓打开。

凯迪拉克作为传统豪华品牌,对于打造内饰的豪华氛围可以说是得心应手。LYRIQ锐歌的整体内饰设计比较科幻,很符合新能源汽车的调性。不过要说到LYRIQ锐歌车内最具亮点的地方,那一定是33英寸环幕式9K超视网膜屏,分辨率高达8960x1320(9k),像素密度271ppi,而且还内置了高通旗舰级8155芯片,无论是视觉体验还是操作质感都是顶级水准。 在智能互联方面,LYRIQ锐歌在中控大屏内配备了百度生态及车载应用,同时还拥有智能语音助手,车载导航和无线Apple CarPlay。此外LYRIQ锐歌支持手机解锁车辆,还包括远程控制车辆、手机远程预约充电以及手机远程车辆检测等功能,可以满足当下用户在不同场景对智能互联的各种需求。

LYRIQ锐歌的豪华配置也是直接拉满。全系车型均配备了19扬声器的AKG录音室级高保真音响系统,还用上了Quantum Logic环绕声技术、Acoustic Lens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技,实现沉浸式7.1声道环绕音效,甚至在前排座椅头枕也内嵌了扬声器。

除了最低配车型外,方向盘都配备了电动调节和加热功能,Nappa打空空座椅,12向电动座椅调节,前排座椅加热、通风、按摩以及后排座椅加热都没有缺席,就连手套箱和遮阳都是电动开启,细节配置十分到位。

LYRIQ的设计团队充分考虑了物理按键与虚拟按键的功能区分和协调。对于常用的功能,设计师通过更加直观高效且符合人机工程学的物理按键。这一点上小编很是喜欢,虽然大屏触摸科技感十足,但是驾驶途中不易盲操,搭配物理按键才是最优的解决办法。

智能驾驶辅助方面,LYRIQ锐歌更是不遑多让,其拥有丰富的主被动安全预警及辅助功能,包括车道保持控制及辅助、自动紧急制动、碰撞预警及碰撞避免辅助、并线辅助侧盲区报警、开门盲区探测等诸多功能,从触/视/听觉多种人性感知领域确保安全驾驶,包括驾驶员注意力监测系统、座椅振动安全提示、双区电容感应方向盘(带光带提示)、RLAD碰撞警示灯提示、车外低速提示音等。

另外LYRIQ锐歌还搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,可实现LCOD指令变道、自动变道超越慢车等辅助驾驶功能,让驾驶体验更加轻松。Super Cruise超级驾驶辅助系统2.0应用了厘米级高精度地图,已覆盖国内几乎所有的高速公路与城市快速路(封闭道路),合计超32万公里;国道5.7万公里;更是后期可以进行OTA升级,不断更新道路,预计今后还可以开放更多智能辅助驾驶新功能。

总结:此次开启大定的LYRIQ锐歌作为凯迪拉克智能纯电时代转型的开山之作,凝聚了品牌百年的创新实践和前瞻胆识,创造性地将先锋科技与豪华设计完美融合。目前LYRIQ锐歌的大定价格为43.97万元至47.97万元,凭借着丰富的配置和优秀的设计,相信会吸引很多热衷于传统豪华品牌的新能源客户,从现有的产品表现和品牌力来说,锐歌将拥有极大优势。

 

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